Nowa Dacia Duster odnosi takie sukcesy, że Skoda podąży śladem rumuńskiej marki

Możliwość komentowania Nowa Dacia Duster odnosi takie sukcesy, że Skoda podąży śladem rumuńskiej marki została wyłączona

Nowa Dacia Duster i Dacia Sandero odniosły taki sukces, że zaczyna to budzić zazdrość u Niemców. Koncern Volkswagen zamierza znacząco zmienić strategię produktową i dokonać wyraźnego podziału marek. Skoda będzie w grupie odpowiednikiem Dacii w koncernie Renault.

Nowa Dacia Duster stała się najlepiej sprzedającym modelem w Polsce dla rynku osobowego. Samochód ten wygrywa dzięki świetnemu stosunkowi jakości do ceny. Teraz tą drogą ma iść Skoda, która obecnie niewiele różni się od Volkswagena. Z ofery Skody mając więc zniknąć luksusowe dodatki i lepsze wersje. Producent rozważa też zmiany w procesie produkcji i wykorzystywanie większej ilości tańszych materiałów.

Skoda będzie kierowana na rynki wschodnie, z prostym wykończeniem i bez możliwości zamawiania drogich opcji. Nie będzie już skórzanej tapicerki Alcantara czy napędu na cztery koła. Volkswagen nie ukrywa, że bezpośrednią motywacją do tych zmian jest właśnie sukces francuskiego pomysłu na Dacię oraz odpływ klientów od Volkswagena do Skody, co stało się przyczyną napięć w koncernie.

Gama produktowa Skody znacząco się nie zmieni, ale nowe samochody będą sprzedawane według zmienionej filozofii – zapowiedział Michael Jost z grupy Volkswagen.

źródło: iCarros

Różne Motoryzacyjne Informacje 9 października 2019

Silniki benzynowe Volkswagen Golf 4

Możliwość komentowania Silniki benzynowe Volkswagen Golf 4 została wyłączona

        Volkswagen Golf IV ma bardzo bogatą gammę silników benzynowych. Zarówno z wtryskiem bezpośrednim (FSI), wolnossących i doładowanych (T i GTI), rzędowych jak i V6. Do wyboru również mamy jednostki cztero, pięcio i sześcio cylindrowe. Wyposażone są one w różne liczby zaworów. Możemy wybierać pomiędzy jednostkami ośmio, dziesięcio, szesnasto, dwudziesto i dwudziesto cztero zaworowymi. Tak bogaty asortyment jednostek napędowych sprawia, że  możemy wybrać silnik dopasowany idealnie do naszych potrzeb jak i “kieszeni”. Do dyspozycji są silniki ekonomiczne, mocniejsze o zacięciu sportowym jak i typowo sportowe, które dostarczą nam wrażeń. Silniki te pochodzą z grupy VAG i możemy znaleźć je w różnych modelach tak popularnych marek jak Audi, Skoda, Seat. Praktycznie wszystkie silniki benzynowe poniżej zaprezentowane bardzo dobrze znoszą współpracę z instalacjami gazowymi. Oczywiście na tym podzespole nie warto oszczędzać. Dobra instalacja LPG gwarantuje długa, ekonomiczną i bezproblemową pracę na gazie.

Z racji tego, że silniki montowane są w dużej liczbie modeli czterech marek mamy pewność, że to jednostki sprawdzone i mało awaryjne. Oczywiście nie można generalizować. Dużo, albo nawet bardzo dużo zależy od sposobu eksploatacji konkretnego silnika. Nawet najbardziej niezawodna jednostka może zostać szybko “zajechana” poprzez niewłaściwe użytkowanie. VW Golf 4 nie jest dużym i ciężkim samochodem. Dzięki temu praktycznie każdy silnik się w nim sprawdzi. Jednakże i w tym miejscu wszystko zależy od upodobań i preferencji konkretnej osoby. Najlepiej znaleźć równowagę pomiędzy mocą a ekonomiką silnika. Po prostu moim zdaniem lepiej odpuścić sobie silniki o większej mocy (a tym samym i większym spalaniu) na rzecz mniejszych jednostek, ale o stosunkowo oszczędnym zapotrzebowaniu na paliwo.

 

Poniżej prezentuje silniki benzynowe montowane w VW Golf 4 :

 

Model silnika

Cylindry

Zawory

Pojemność

Moc

Moment Obrotowy

Lata

Oznaczenia silników

1.4

4

16

1390 cm3

55 kW (75KM)

128 Nm

1997 -2006

APE, AHW, AKQ, AXP, BCA, AUA

1.6

4

8

1595 cm3

74 kW (101 KM)

145 Nm

1997 – 2000

AEH, AKL, APF

1.6

4

8

1595 cm3

75 kW (102 KM)

148 Nm

2000 – 2006

AVU, BFQ

1.6

4

16

1595 cm3

77 kW (105 KM)

148 Nm

2000 – 2006

AUS, AZD, ATN, BCB

1.6 (FSI)

4

16

1595 cm3

81 kW (110 KM)

155 Nm

2002 – 2006

BAD

1.8

4

20

1781 cm3

92 kW (125 KM)

170 Nm

1997 – 1999

AGN

1.8T

4

20

1781 cm3

110 kW (150 KM)

210 Nm

1997 – 2006

AGU, AUM, ARZ, ARX

1.8T GTI

4

20

1781 cm3

132 kW (180 KM)

235 Nm

2001 – 2003

AUQ

2.0

4

8

1984 cm3

85 kW (115 KM)

172 Nm

1999 – 2006

APK, AQY, AZJ, ATU, AGW

2.3 VR5

5

10

2327 cm3

110 kW (150 KM)

205 Nm

1997 – 2000

AGZ

2.3 VR5

5

20

2327 cm3

125 kW (170 KM)

220 Nm

2000 – 2003

AQN

2.8 V6 4Motion

6

24

2729 cm3

150 kW (204 KM)

270 Nm

1999 – 2003

AQP, BDE, AUE

3.2 R 32 4Motion

6

24

3189 cm3

177 kW (241 KM)

320 Nm

2002 – 2004

BFH, BJS