Silniki benzynowe Volkswagen Golf 4
Volkswagen Golf IV ma bardzo bogatą gammę silników benzynowych. Zarówno z wtryskiem bezpośrednim (FSI), wolnossących i doładowanych (T i GTI), rzędowych jak i V6. Do wyboru również mamy jednostki cztero, pięcio i sześcio cylindrowe. Wyposażone są one w różne liczby zaworów. Możemy wybierać pomiędzy jednostkami ośmio, dziesięcio, szesnasto, dwudziesto i dwudziesto cztero zaworowymi. Tak bogaty asortyment jednostek napędowych sprawia, że możemy wybrać silnik dopasowany idealnie do naszych potrzeb jak i „kieszeni”. Do dyspozycji są silniki ekonomiczne, mocniejsze o zacięciu sportowym jak i typowo sportowe, które dostarczą nam wrażeń. Silniki te pochodzą z grupy VAG i możemy znaleźć je w różnych modelach tak popularnych marek jak Audi, Skoda, Seat. Praktycznie wszystkie silniki benzynowe poniżej zaprezentowane bardzo dobrze znoszą współpracę z instalacjami gazowymi. Oczywiście na tym podzespole nie warto oszczędzać. Dobra instalacja LPG gwarantuje długa, ekonomiczną i bezproblemową pracę na gazie.
Z racji tego, że silniki montowane są w dużej liczbie modeli czterech marek mamy pewność, że to jednostki sprawdzone i mało awaryjne. Oczywiście nie można generalizować. Dużo, albo nawet bardzo dużo zależy od sposobu eksploatacji konkretnego silnika. Nawet najbardziej niezawodna jednostka może zostać szybko „zajechana” poprzez niewłaściwe użytkowanie. VW Golf 4 nie jest dużym i ciężkim samochodem. Dzięki temu praktycznie każdy silnik się w nim sprawdzi. Jednakże i w tym miejscu wszystko zależy od upodobań i preferencji konkretnej osoby. Najlepiej znaleźć równowagę pomiędzy mocą a ekonomiką silnika. Po prostu moim zdaniem lepiej odpuścić sobie silniki o większej mocy (a tym samym i większym spalaniu) na rzecz mniejszych jednostek, ale o stosunkowo oszczędnym zapotrzebowaniu na paliwo.
Poniżej prezentuje silniki benzynowe montowane w VW Golf 4 :
Model silnika | Cylindry | Zawory | Pojemność | Moc | Moment Obrotowy | Lata | Oznaczenia silników |
1.4 | 4 | 16 | 1390 cm3 | 55 kW (75KM) | 128 Nm | 1997 -2006 | APE, AHW, AKQ, AXP, BCA, AUA |
1.6 | 4 | 8 | 1595 cm3 | 74 kW (101 KM) | 145 Nm | 1997 – 2000 | AEH, AKL, APF |
1.6 | 4 | 8 | 1595 cm3 | 75 kW (102 KM) | 148 Nm | 2000 – 2006 | AVU, BFQ |
1.6 | 4 | 16 | 1595 cm3 | 77 kW (105 KM) | 148 Nm | 2000 – 2006 | AUS, AZD, ATN, BCB |
1.6 (FSI) | 4 | 16 | 1595 cm3 | 81 kW (110 KM) | 155 Nm | 2002 – 2006 | BAD |
1.8 | 4 | 20 | 1781 cm3 | 92 kW (125 KM) | 170 Nm | 1997 – 1999 | AGN |
1.8T | 4 | 20 | 1781 cm3 | 110 kW (150 KM) | 210 Nm | 1997 – 2006 | AGU, AUM, ARZ, ARX |
1.8T GTI | 4 | 20 | 1781 cm3 | 132 kW (180 KM) | 235 Nm | 2001 – 2003 | AUQ |
2.0 | 4 | 8 | 1984 cm3 | 85 kW (115 KM) | 172 Nm | 1999 – 2006 | APK, AQY, AZJ, ATU, AGW |
2.3 VR5 | 5 | 10 | 2327 cm3 | 110 kW (150 KM) | 205 Nm | 1997 – 2000 | AGZ |
2.3 VR5 | 5 | 20 | 2327 cm3 | 125 kW (170 KM) | 220 Nm | 2000 – 2003 | AQN |
2.8 V6 4Motion | 6 | 24 | 2729 cm3 | 150 kW (204 KM) | 270 Nm | 1999 – 2003 | AQP, BDE, AUE |
3.2 R 32 4Motion | 6 | 24 | 3189 cm3 | 177 kW (241 KM) | 320 Nm | 2002 – 2004 | BFH, BJS |